Опасни катъри! Терористите от ПКК и кюрдски фамилии ли вкарват тези цигари в България? Защо са неуловими!

„Все по-трудно става пренасянето на цигари през Капитан Андреево. Напоследък маршрутът ни минава през пункта „Пазар куле", Гърция и ГКПП „Маказа – Нимфея". Зачестиха успешните акции на „Маказа" срещу контрабандата, което говори, че трафикът се мести. Не е необходимо да се купуват стекове от безмитната зона на „Капъ куле", защото в районите на Одрин и Чорлу предлагането е огромно – всевъзможни марки на възможно най-ниски цени", разкриха пред 24rodopi.com хасковски контрабандисти.

В същото време в Турция отново се коментира старият контрабанден цигарен канал, който носи огромни печалби на терористите от Кюрдската работническа партия (ПКК). „Пътят на контрабандните цигари, които заливат Турция, а и България, тръгват от град Сюлеймание в Ирак. Там са позиционирани фамилиите, които контролират този бизнес", твърди истанбулски журналист от водеща турска медия.

*

Любимата марка на контрабандистите, вкарващи цигари от Турция в България, в последните месеци е „ММ". Тя е с холограмна лента на „Булгартабак", но няма бандерол.

„Цигарите се купуват от складове в Одрин и Истанбул. Вероятно са били предназначени за износ в страни от Близкия изток, но веднъж разтоварени в Турция се връщат обратно у нас чрез малки и големи играчи от двете страни на границата", разкрива пред 24rodopi търговец, който от години се препитава от внос на евтини стоки от Турция в България. Доволен е от бизнеса си. Не дава информация за „средната печалба на седмица и фирмените постижения", по посочва, че „ММ" се внася нелегално от три вида играчи.

„Има дребни играчи, които седмично минават 3-4 пъти границата, за вкарват всеки път между 5 и 10 стека. Има по-сериозни „фирми", които на едно минаване през ГКПП „Капитан Андреево" имат в актива си поне по 30 стека. Третите вече работят с камиони, но за тях нито имам данни, нито желая да ги коментирам", посочва дребният контрабандист.

След шумния скандал през пролетта на т. г., при задържането на два тира с контрабандни цигари и установяването на общо 18 камиона с рискови стоки, контролът по границата беше затегнат. Сега трафикът се осъществява предимно от физически лица. Това се е превърнало в основен бизнес на цели фамилии, както от близкото гранично село Капитан Андреево, така и от населени места в областите Хасково и Кърджали.

През лятото от митницата в Свиленград обявиха, че доходната контрабанда привлича групи от различни райони, които изцяло се издържат от криминалната схема.

Количествата, които влизат в страната по този начин, не са никак малки.  По неофициални данни става въпрос за 1 тон цигари на ден, или 100 мастербокса. Така всеки месец този „фамилен бизнес" успява да вкара в страната по 2 тира незаконни папироси.

„Каналът бе добре организиран и всеки ден близо 50 роми минаваха през граничната бариера на Капитан Андреево. Тяхната цел бе безмитният магазин на Капъкуле, който се намира в междуграничната зона на двете държави. Интересът беше основно към марките „Карелия" и „Оме", които винаги се продават на „промоционални", т.е. на най-ниските цени. Сега този поток към безмитните магазини го няма. „ММ" направо уби „Карелия"-та", твърди източникът ни.

Стек „Карелия" в безмитната зона струва 15 евро, а ако си купиш 5 стека, цената пада до 12,7 евро (25 лв.),  „Оме"-то върви за 12 евро (24 лв.). У нас стек „Карелия" с платен акциз излиза 47 лева.

А каква е „потребителската аритметика" на хитовите контрабандни „ММ"?

„Кутията в нашите магазини е 4,50 лева. На склад в Одрин стекът е 9 евро, в Истанбул е 7 евро. Аз не пътувам до мегаполиса, защото внасям малки количества и сметката не си струва. За стек „ММ" в Одрин плащаме по 17,50 лева, от което следва, че кутията излиза лев и 75 стотинки.  Правете си сметката до 4,50 лева и за колко може на едро да се продадат в България", твърди пътуващият търговец. Той подчертава, че „ММ" са най-добрите цигари за нелегален трансфер през границата.

„Първо цигарите са много консумирани в България. Цената е добра, а кутията е удобна за криене", добавя той.

Как цигарите се озовават в турски складове, след като камионите трябва да транспортират продукцията до Иран, Ирак и други страни? Преминаването през Турция би трябвало да е транзитно.

Смята се, че камионите стигат до дадената арабска държава и там продукцията се разтоварва, но после контрабандно се връща в Турция.

Данни на Европол пък сочат, че в Европейския съюз производството и контрабандата на цигари е специалност главно на обединения от бившия Съветски блок. Роналд Ноубъл, генерален секретар на Интерпол, счита, че годишните печалби от контрабанда на цигари надхвърля печалбата от наркотрафик. Само в Европейския съюз, мафиотските печалби от цигари се изчисляват на над 6 милиарда евро годишно. Само 5 на сто от контрабандните цигари са намирани някога.

Интересни данни бяха обявени от митницата в Свиленград през юни м. г.. Според тях, има опити да се възстанови стар контрабанден канал за цигари, прекъснат от разстрела на Иван Тодоров - Доктора през 2006 г.

Най-вероятно това се прави чрез турска връзка. В бранша усилено се говори за това, че босовете на цигарената контрабанда са решили да слеят турския и гръцкия контрабандни канали, за да конкурират по-успешно легалното производство и внос на български производител и на официалните вносители.

Количествата цигари, които влизат у нас, не са малки. По неофициални данни - на ден по 100 кашона. Това означава, че всеки месец в България влиза количество, което е равно на два тира.

Според запознати каналът, който се пробва да бъде съживен, е работил известно време и след смъртта на Доктора.

Контрабандата на цигари от Турция е почти 1/3 от цялата за страната. Това показват данните на Агенция "Митници", цитирани от "Стандарт". От агенцията посочват, че през 2014 г. митническите органи са задържали общо 32 196 034 къса цигари, предназначени за нелегално разпространение, 7 162 995 къса от тях на българо-турските гранични пунктове.

Още 29 893 339 къса цигари, предназначени за нелегално разпространение са задържани през миналата година, като 8 083 170 къса от тях на граничните пунктове с Турция. От данните е видно, че за една година контрабандата намалява, но не и тази от Турция, която дори се е увеличила. Мафията произвежда, транспортира и пласира цигари без бандерол по цялата ни граница, като освен за вътрешния пазар, голяма част от продукцията е предназначена за Румъния и Унгария, разкриват пред "Стандарт", митнически експерти.

По оперативни данни в района на Одрин, има множество малки, нелегални цехове, които бълват цигари от всевъзможни марки. Основно вкарват нелегално на наша територия от марките "Jin Ling", "President", "Suif", "Мuranо", като последните кoпират почти изцяло известната марка "Muratti". Ментетата се правят от не добри тютюни и са с лошо качество. Без да плащат нито едно евро акциз и данъци, тези папироси се прехвърлят към Европейския съюз през България. Готовата продукция се товари на камиони, които минават през границата по утвърден канал и срещу солиден подкуп за митничарите, които са на смяна. У нас се пласират по 14-16 лева за стек, или по около 1.60 на кутия. Купуват ги предимно прекупвачи, които после ги пускат за продажба от роми на Женския пазар и други подобни тържища, срещу вече 25 - 30 лева за стек, или 2.50 - 3 лева за кутия.

От началото на тази година се наблюдава спад на контрабандата, отчитат от митниците. В последно време турските цигари влизат у нас не с тирове, а с микробуси, затова и количествата са по-малки. Контрабандата намалява и благодарение на кампанията на "Булгартабак" и Агенция "Митници" за ограничаване на далаверата. Доскоро на известния, като най-корумпирания пункт в ЕС - ГКПП "Капитан Андреево", оперираше прочулият се като Краля на цигарите Николай Николов-Паскала. Докато действа неговият канал от Турция, всяка седмица у нас влизали по 4 тира с цигари, като стойността на всеки от тях е около 8 милиона лева. Всеки месец като призраци са преминавали по 16 тира с цигари за около 130 милиона лева.

(Следва)

24rodopi.com

В част 2: Как наши цигари стигат до Ирак? Как се прехвърлят на турска територия? Колко печели ПКК и колко ДАЕШ? Защо са неуловими големите играчи?